P0300 Zufällige/mehrere Zylinder – Verbrennungsaussetzer erkannt

Was bedeutet P0300?

Das Steuergerät hat über die Drehzahlschwankung der Kurbelwelle Verbrennungsaussetzer auf mehreren bzw. wechselnden Zylindern erkannt. Bei hoher Aussetzerrate blinkt die MIL – unverbranntes Gemisch kann den Katalysator zerstören.

Typische Symptome

• MIL leuchtet oder blinkt (blinkt = Kat-schädigend, Last reduzieren)
• Ruckeln, unrunder Leerlauf, Vibrationen
• Leistungsverlust
• Erhöhter Verbrauch, Abgasgeruch
• Oft zusätzlich P0301–P0312 gespeichert

P0300 nach Marke und Modell

VW, Audi, Skoda u. a.VW PassatVW PoloBMWAudi TTAudi A6VW TiguanRenault, DaciaAudi Q5BMW 1erMercedes-BenzOpelFiatLexusToyotaSubaruAlfa RomeoCitroënCupraDSHyundaiJeepKiaMazdaMiniPeugeotPorscheSmart

Bekannte Serienprobleme mit P0300

Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0300 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.

• Audi 2.0 TFSI (CDN*) hoher ÖlverbrauchAudi · A4 B8, A5 8T, A6 C7, Q5 8R, TT 8J · 2008–2013
• Einlassventile verkokt – Zündaussetzer, LeistungsverlustMini · Mini Cooper S / JCW R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61 · 2006–2016
• Einzelzündspulen fallen ausVW, Audi, Skoda, Seat · Golf IV, Bora, Passat B5, A3 8L, A4 B5/B6, A6 C5, TT 8N, Octavia I, Leon I, Toledo II · 2000–2005
• Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringe (Ölabstreifringe verkokt)VW, Audi, Skoda, Seat · Golf VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, Altea · 2007–2013
• Hoher Ölverbrauch, Steuerkette längt sich – MotorschadenRenault, Dacia · Clio IV, Captur I, Megane III/IV, Scenic III/IV, Kadjar, Kangoo II, Dacia Duster/Dokker/Lo · 2012–2018
• Injektor-Dichtring undicht – Verkokung im Injektorschacht ('Black Death'), KompressionsverlustMercedes-Benz · C-Klasse W203/W204, E-Klasse W210/W211, CLK C209, Sprinter 901–905/906, Vito 638/639 · 2000–2010
• Piezo-Injektoren tropfen nach / fallen aus – ZündaussetzerBMW · 1er E81/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, 6er E63 · 2007–2011
• Stabzündspulen defekt – ZündaussetzerRenault, Dacia · Clio II/III, Twingo II, Kangoo, Modus, Megane, Scenic, Dacia Logan/Sandero/Duster · 2000–2016
• Zündmodul defekt – ZündaussetzerOpel · Astra H, Astra J, Zafira B, Insignia A, Vectra C, Meriva A · 2004–2015
• AGR-System verstopft – Fehlzündungen, Folgeschaden ZKDToyota, Lexus · Prius III, Auris I/II Hybrid, Prius+, Lexus CT200h · 2009–2016
• Injektoren fallen aus – Ruckeln, Startprobleme, Motor geht ausMercedes-Benz · C-Klasse W204, E-Klasse W212, E-Coupé/Cabrio C207/A207, GLK X204 · 2008–2011
• Injektoren undicht / ZündaussetzerBMW · X5 E70, X6 E71, 7er F01, 5er F10, 6er F12 · 2008–2013
• Kolbenschaden (gerissene Kolbenstege) durch klopfende VerbrennungVW, Audi, Skoda, Seat · Golf V/VI GT/GTI-nahe 1.4 TSI, Touran I, Tiguan I, Scirocco III, Jetta V, Polo V GTI, Fabi · 2006–2014
• Kompressionsverlust, HeissstartproblemeMazda · RX-8 · 2003–2012
• Motorschaden M160: Ventile/Zylinderkopf, ÖlverbrauchSmart · Smart fortwo 450 / City-Coupé / Cabrio / Roadster 452 · 2000–2007
• MultiAir-Einheit defekt – Ruckeln, ZylinderausfallFiat · Punto Evo / Punto, 500X · 2009–2020
• MultiAir-Einheit defekt – Ruckeln, ZylinderausfallAlfa Romeo · MiTo, Giulietta · 2009–2020
• MultiAir-Einheit defekt – Ruckeln, ZylinderausfallJeep · Renegade, Compass II · 2014–2020
• Piezo-Injektoren undicht – Zündaussetzer, StartproblemeBMW · 135i, 335i, 535i, X6 35i, Z4 35i · 2006–2013
• Pumpe-Düse-Element defekt oder Kabelbaum im Zylinderkopf durchgescheuertVW, Audi, Skoda, Seat · Golf IV/V, Bora, Passat B5/B6, Touran I, Polo IV, Octavia I/II, Fabia I/II, Superb I, Leon · 2000–2010
• Steuerkette gelängt und verbrannte AuslassventileVW, Skoda, Seat · Polo IV 9N, Polo V 6R, Fabia I/II, Roomster, Ibiza III/IV, Cordoba · 2002–2014
• Verkokte Einlassventile und ÖlverbrauchPeugeot, Citroën, DS · 207, 208 I, 308, 3008, 5008 I, 508 I, RCZ, C4, C4 Picasso, C5 II, DS3, DS4, DS5 · 2006–2018
• Verkokte Einlassventile, Kaltstart- und Leerlaufprobleme; Steuerkette 1.6 FSIVW, Audi, Skoda, Seat · Golf V, Touran I, Passat B6, Octavia II, A3 8P, A4 B7, Leon II, Polo IV (1.4 FSI) · 2002–2010
• Zündspule defekt – ZündaussetzerBMW · 1er E87, 3er E90, 5er E60 (N43/N53), auch N46/N52/N54/N55 · 2005–2016
• Zündspule defekt – Zündaussetzer, v.a. bei Feuchtigkeit oder LeistungssteigerungVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Alle TSI/TFSI-Modelle (Golf, Polo, Passat, Tiguan, Octavia, Superb, Leon, Ibiza, A1, A3, A · 2008–2022
• Ablagerungen an Einlassventilen – Ruckeln, KaltstartproblemeLexus · Lexus IS250, GS300 (Direkteinspritzer) · 2005–2013
• Injektoren defekt – Laufunruhe, StartproblemeVW · Amarok · 2010–2016
• Riefen in der Zylinderlaufbahn (Bore Scoring)Porsche · 911 996/997, Boxster 986/987, Cayman 987 · 2001–2008
• Ringstegbruch, Lagerschaden beim Turbo-BoxerSubaru · Impreza WRX/STI, Forester XT, Legacy GT (Turbo) · 2001–2014
• Ruckeln durch MultiAir-Einheit, ZMS-VerschleissFiat · 500, Panda III, Punto, 500L · 2010–2020

Kann ich mit P0300 weiterfahren?

Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.

Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte

Verwandte Fehlercodes

P0301P0302P0303P0304P0171P0174P0316