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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0300 bei Mercedes-Benz

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Das Steuergerät hat über die Drehzahlschwankung der Kurbelwelle Verbrennungsaussetzer auf mehreren bzw. wechselnden Zylindern erkannt. Bei Mercedes-Benz passen 2 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
  • Typische Symptome

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Mögliche Serienprobleme hinter P0300

  • Injektor-Dichtring undicht – Verkokung im Injektorschacht ('Black Death'), Kompressionsverlust

    C-Klasse W203/W204, E-Klasse W210/W211, CLK C209, Sprinter 901–905/906, Vito 638/639 · 2000–2010 · OM611 / OM612 / OM646 / OM647 (CDI Common-Rail)

    Der Kupferdichtring unter dem Injektor wird undicht (oft lose Spannpratzen-Schraube); Verbrennungsgase und Diesel verkoken im Schacht und 'backen' den Injektor fest.

    Typisch: Tickern/Zischen am Zylinderkopf (Abgas bläst durch); Abgasgeruch im Innenraum/Motorraum

    sehr häufig

  • Injektoren fallen aus – Ruckeln, Startprobleme, Motor geht aus

    C-Klasse W204, E-Klasse W212, E-Coupé/Cabrio C207/A207, GLK X204 · 2008–2011 · OM651 frühe Ausführung mit Delphi-Magnetventil-Injektoren…

    Die Delphi-Injektoren der ersten OM651-Generation neigten zu Funktionsstörungen (Hängenbleiben, Leckmenge zu hoch).

    Typisch: Ruckeln und unrunder Leerlauf; Startprobleme, Motor geht während der Fahrt aus

    häufig

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