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Mini: bekannte Probleme
Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
16 bekannte Serienprobleme, sortiert nach Häufigkeit. Mit der VIN zeigt das Pro-Tool nur die Probleme, die zu genau deinem Fahrzeug passen.
Häufige Fehlercodes bei Mini
P0016P0128P0299P0010P0011P0012P0087P0171P0191P0300P0301P0302P0303P0304P0401P0404
| Problem | Modelle | Baujahre | Motor / Getriebe | Häufigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Einlassventile verkokt – Zündaussetzer, Leistungsverlust | Mini Cooper S / JCW R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61 | 2006–2016 | N14B16 / N18B16 (Turbo-Direkteinspritzer) | sehr häufig |
| Elektrohydraulische Servopumpe fällt aus – Lenkung schwer | Mini One / Cooper / Cooper S R50, R52, R53 | 2001–2008 | – | sehr häufig |
| Steuerkette längt sich – Rasseln beim Kaltstart, Kettenüberspringen | Mini R56, Clubman R55, Cabrio R57 (One, Cooper, Cooper S, JCW) | 2006–2010 | N12B14/N12B16 (One/Cooper) und N14B16 (Cooper S/JC | sehr häufig |
| Thermostatgehäuse und Wasserpumpe undicht – Kühlmittelverlust | Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 | 2006–2016 | N12, N14, N16, N18 (Prince) | sehr häufig |
| Ölfiltergehäusedichtung undicht – Ölverlust, Riemen in Gefahr | E46, E39, E60, E90, E87, E83, E70, F10, F30 (6-Zyl. und 4-Zyl. Benzine | 2000–2016 | M54, N52, N53, N54, N55, N20, N46 | sehr häufig |
| AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust, Ablagerungen, Brandgefahr im Ansaugtrakt | 1er E87/F20, 2er F22/F45, 3er E90/F30/G20, 4er F32, 5er F10/G30, X1 E8 | 2010–2019 | N47 / N57 / B37 / B47 / B57 Diesel | häufig |
| CVT-Getriebe rutscht / ruckelt / fällt aus | Mini One / Cooper R50, Cabrio R52 mit Automatik | 2001–2006 | Stufenloses CVT-Automatikgetriebe | häufig |
| DPF verstopft / Differenzdrucksensor oder Schlauch defekt | alle Diesel mit DPF (E87, E90, E60, F10, F20, F30, X1, X3, Mini Cooper | 2006–2020 | M47/M57 mit DPF, N47, N57, B37, B47, B57 | häufig |
| Hochdruckpumpe liefert zu wenig – Ruckeln, Notlauf | Mini Cooper S / JCW R55–R61 | 2006–2014 | N14B16 / N18B16 | häufig |
| Hoher Ölverbrauch / Turbo-Ölleck und Turboschaden | Mini Cooper S / JCW R55/R56/R57 | 2006–2010 | N14B16 | häufig |
| Kupplung rutscht / ZMS klappert | Mini R55, R56, R57, R60 – Schaltgetriebe | 2006–2014 | Cooper S / JCW / Cooper D | häufig |
| Thermostat klemmt offen / Heizwiderstand defekt | viele Benziner/Diesel ab E46-Nachfolger (E87, E90, E60, E83, F10, F30, | 2004–2018 | N46, N52, N54, N55, N20, N47, Prince (Mini) | häufig |
| Turboschaden durch verkoktes Ölsieb / undichte Injektor-Dichtungen | Mini Cooper D R56 / Clubman R55 | 2007–2010 | 1.6 Diesel (PSA-Motor W16D16) | häufig |
| Kompressor heult/rasselt, Motorlager verschlissen | Mini Cooper S R53 / Cabrio R52 Cooper S | 2002–2008 | W11B16 (1.6 Kompressor) | gelegentlich |
| Steuerkette rasselt (überarbeiteter Prince-Motor, seltener als N14) | Mini R56 LCI, Clubman R55, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countr | 2010–2016 | N16B16 (One/Cooper) und N18B16 (Cooper S/JCW) | gelegentlich |
| VANOS-Magnetventil klemmt – unrunder Leerlauf | Mini R55–R61 | 2006–2016 | N12, N14, N16, N18 | gelegentlich |
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