Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat
Verkokte Einlassventile, Kaltstart- und Leerlaufprobleme; Steuerkette 1.6 FSI VW 1.4/1.6/2.0 FSI Saugmotor
Bei Direkteinspritzung wäscht kein Kraftstoff die Einlassventile; Öldampf aus der Kurbelgehäuseentlüftung verkokt die Ventile. Beim 1.6 FSI zusätzlich Kettenlängung/Spannerproblem.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat
- Modelle
- Golf V, Touran I, Passat B6, Octavia II, A3 8P, A4 B7, Leon II, Polo IV (1.4 FSI)
- Baujahre
- 2002–2010
- Motor / Getriebe
- 1.4/1.6/2.0 FSI Saugmotor (z.B. AXU, BKG, BAG, BLF, BLP, AXW, BLR, BLX, BVY)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Einlassventile / Steuerkette
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 60'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Ruckeln/Aussetzer im kalten Zustand
- Schlechter Kaltstart, unrunder Leerlauf
- Rasseln beim Kaltstart (1.6 FSI Kette)
- Mehrverbrauch, Leistungsverlust
Typische Fehlercodes
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