Bekanntes Serienproblem · BMW
Piezo-Injektoren undicht – Zündaussetzer, Startprobleme BMW N54B30
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Piezo-Injektoren älterer Index-Stände tropfen nach bzw. fallen elektrisch aus.
- Marken
- BMW
- Modelle
- 135i, 335i, 535i, X6 35i, Z4 35i
- Baujahre
- 2006–2013
- Motor / Getriebe
- N54B30
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Piezo-Injektoren
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 50'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Ruckeln, Zündaussetzer bei Kaltstart
- Schwarzer Rauch beim Start, Benzingeruch
- Ölverdünnung
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr).
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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