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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0300 bei Audi TT

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Das Steuergerät hat über die Drehzahlschwankung der Kurbelwelle Verbrennungsaussetzer auf mehreren bzw. wechselnden Zylindern erkannt. Bei Audi TT passen 3 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
  • Typische Symptome

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  • 6 weitere allgemeine Ursachen
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Mögliche Serienprobleme hinter P0300

  • Audi 2.0 TFSI (CDN*) hoher Ölverbrauch

    A4 B8, A5 8T, A6 C7, Q5 8R, TT 8J · 2008–2013 · 1.8 TFSI / 2.0 TFSI EA888 Gen2 (z.B. CDNB, CDNC, CAED, CAEB…

    Wie beim EA888 Gen2 allgemein: verkokende Ölabstreifringe mit zu kleinen Rücklaufbohrungen. Audi-Versionen mit Längseinbau sind besonders oft betroffen.

    Typisch: Ölverbrauch bis 1 l/1000 km und mehr; Häufige Ölnachfüllaufforderung

    sehr häufig

  • Einzelzündspulen fallen aus

    Golf IV, Bora, Passat B5, A3 8L, A4 B5/B6, A6 C5, TT 8N, Octavia I, Leon I, Toledo II · 2000–2005 · 1.8T 20V (z.B. AUM, AUQ, ARZ, AWP, AWT, APX, BAM) sowie…

    Die Einzelzündspulen der ersten Generation hatten eine hohe Ausfallrate (Wicklungs-/Gehäuserisse durch Hitze).

    Typisch: Ruckeln unter Last, Motorkontrollleuchte blinkt; Motor läuft auf 3 Zylindern

    sehr häufig

  • Hoher Ölverbrauch durch Kolbenringe (Ölabstreifringe verkokt)

    Golf VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II… · 2007–2013 · 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2 (z.B. CDAA, CDAB, CABB…

    Die Ölabstreifringe haben zu kleine Ölrücklaufbohrungen und verkoken; zusätzlich zu geringe Ringvorspannung. Öl gelangt in den Brennraum.

    Typisch: Ölverbrauch über 0.5 l/1000 km bis über 1 l/1000 km; Ölwarnung im Kombi

    sehr häufig

Im Pro-Zugang zu P0300 bei Audi TT

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  • Prüfanleitungen zu allen 3 Fällen (13 Schritte)
  • 6 weitere allgemeine Ursachen zu P0300
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