Bekanntes Serienproblem · Toyota, Lexus
AGR-System verstopft – Fehlzündungen, Folgeschaden ZKD Toyota 1.8 Hybrid
AGR-Kühler, -Ventil und Ansaugkrümmer setzen sich mit Russ zu; ungleichmässige Verbrennung und Klopfen schädigen die Zylinderkopfdichtung.
- Marken
- Toyota, Lexus
- Modelle
- Prius III, Auris I/II Hybrid, Prius+, Lexus CT200h
- Baujahre
- 2009–2016
- Motor / Getriebe
- 1.8 Hybrid (2ZR-FXE)
- Antrieb
- Hybrid
- Bauteil
- AGR-Kühler / AGR-Ventil / Zylinderkopfdichtung
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- AGR: Abgasrückführung
- DPF: Dieselpartikelfilter
- HV: Hochvolt
Symptome
- Ruckeln und Klopfen beim Beschleunigen
- Fehlzündungen, Motorkontrollleuchte
- Später Kühlmittelverlust (ZKD)
- Rasseln beim Hochfahren des Verbrenners
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochvolt: Arbeiten an HV-Komponenten (orange Leitungen) nur mit HV-Fachkunde, nach Freischalten gemäss Herstellervorgabe und festgestellter Spannungsfreiheit. Im READY-Zustand kann der Verbrennungsmotor jederzeit starten: vor Arbeiten im Motorraum Fahrzeug ausschalten. Vorbeugende Reinigung des AGR-Systems bei hoher Laufleistung erwägen; Intervall herstellerabhängig.
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- Mögliche Abhilfe
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Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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