Bekanntes Serienproblem · Smart
Motorschaden M160: Ventile/Zylinderkopf, Ölverbrauch Smart M160 0.6/0.7 Turbo
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Kleiner, hoch belasteter Turbomotor mit geringer Ölmenge; verbrannte Auslassventile und verschlissene Kolbenringe.
- Marken
- Smart
- Modelle
- Smart fortwo 450 / City-Coupé / Cabrio / Roadster 452
- Baujahre
- 2000–2007
- Motor / Getriebe
- M160 0.6/0.7 Turbo (3-Zyl.)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Ventile, Zylinderkopf, Kolbenringe, Turbolader
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 80'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Läuft auf zwei Zylindern, starker Leistungsverlust
- Blauer Rauch, hoher Ölverbrauch
- Kompressionsverlust auf einem Zylinder
Typische Fehlercodes
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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