Modell
BMW X3: bekannte Probleme
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25 bekannte Serienprobleme beim BMW X3, sortiert nach Häufigkeit. Welche zutreffen, hängt von Motor und Baujahr ab.
Häufige Fehlercodes beim BMW X3
P0016P0011P0014P0128P0171P0010P0012P0013P0017P0174P0217P0380P0401P0404P0524P0597
| Problem | Modelle | Baujahre | Motor / Getriebe | Häufigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Elektrische Wasserpumpe fällt aus – Überhitzung, Notlauf | 1er E87/E82/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70, | 2004–2016 | N52, N53, N54, N55, N20 (elektrische Kühlmittelpum | sehr häufig |
| Kunststoff-Kühlsystem reisst – plötzlicher Kühlmittelverlust, Überhitzung | 3er E46, 5er E39, X5 E53, X3 E83, Z4 E85 | 2000–2006 | M52TU, M54, N42/N46 (Benziner) | sehr häufig |
| Mechatronik-Hülse undicht – Getriebeöl-Verlust, harte Schaltungen | 1er E87, 3er E90, 5er E60, 6er E63, 7er E65, X3 E83, X5 E53/E70, X6 E7 | 2001–2013 | Automatikgetriebe ZF 6HP (6HP19/6HP21/6HP26/6HP28) | sehr häufig |
| Steuerkette längt sich / Gleitschiene verschleisst bis Kettenriss | 1er E81/E82/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, X1 E84, X3 E83 | 2007–2011 | N47D20 (z.B. 116d, 118d, 120d, 123d, 318d, 320d, 5 | sehr häufig |
| Ölfiltergehäusedichtung undicht – Ölverlust, Riemen in Gefahr | E46, E39, E60, E90, E87, E83, E70, F10, F30 (6-Zyl. und 4-Zyl. Benzine | 2000–2016 | M54, N52, N53, N54, N55, N20, N46 | sehr häufig |
| AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust, Ablagerungen, Brandgefahr im Ansaugtrakt | 1er E87/F20, 2er F22/F45, 3er E90/F30/G20, 4er F32, 5er F10/G30, X1 E8 | 2010–2019 | N47 / N57 / B37 / B47 / B57 Diesel | häufig |
| DPF verstopft / Differenzdrucksensor oder Schlauch defekt | alle Diesel mit DPF (E87, E90, E60, F10, F20, F30, X1, X3, Mini Cooper | 2006–2020 | M47/M57 mit DPF, N47, N57, B37, B47, B57 | häufig |
| Doppel-VANOS Dichtungen verhärtet – Leistungsverlust unten, Rasseln | 3er E46, 5er E39/E60, X3 E83, X5 E53, Z4 E85 | 2000–2006 | M52TU / M54 (Doppel-VANOS) | häufig |
| Drallklappe bricht ab und wird vom Motor angesaugt – kapitaler Motorschaden | 3er E46/E90, 5er E39/E60/E61, X3 E83, X5 E53, 7er E65, 1er E87 | 2000–2008 | M47TU/M47TU2 (318d, 320d, 520d) und M57/M57TU (330 | häufig |
| Drallklappen-Stellmotor defekt / Drallklappen verkokt und klemmen | 1er E87/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70 (N57 | 2007–2015 | N47D20 / N57D30 (z.B. 120d, 320d, 520d, 330d, 530d | häufig |
| Gebläse läuft nicht/nur auf Vollgas – Endstufe defekt | 3er E46, 5er E39, X5 E53, X3 E83 | 2000–2010 | – | häufig |
| Glühkerzen / Glühsteuergerät defekt – schlechter Kaltstart | 1er E87, 3er E46/E90, 5er E60/F10, X3 E83/F25 | 2003–2015 | M47, M57, N47, N57 | häufig |
| KGE vereist/verstopft – Ölverbrauch; DISA-Klappe schlägt aus | 3er E46, 5er E39/E60, X3 E83, X5 E53, Z4 E85 | 2000–2006 | M54B22 / M54B25 / M54B30 (auch M52TU) | häufig |
| KGE-Ventil defekt – Falschluft, Ölverbrauch, Pfeifen | 3er E46/E90 318i/320i, 1er E87 118i/120i, 5er E60 520i, X3 E83 2.0i, X | 2001–2013 | N42 / N46 | häufig |
| Schaltschläge, Rucken 2-3 / 3-2, Wandlerkupplung rutscht | E60, E90, E87, E83, E70, E65 | 2003–2013 | Automatikgetriebe ZF 6HP | häufig |
| Steuerkette längt sich / Gleitschiene bricht – Heulen bis Kettenriss | 1er F20/F21 120i/125i, 2er F22, 3er F30/F31/F34 320i/328i, 4er F32, 5e | 2011–2015 | N20B20 (auch N26) | häufig |
| Thermostat klemmt offen / Heizwiderstand defekt | viele Benziner/Diesel ab E46-Nachfolger (E87, E90, E60, E83, F10, F30, | 2004–2018 | N46, N52, N54, N55, N20, N47, Prince (Mini) | häufig |
| VANOS-Magnetventil verschmutzt / klemmt | 1er E87, 3er E90, 5er E60, X3 E83, X1 E84, X5 E70, F10, F30 | 2004–2016 | N46, N52, N53, N54, N55, N20 | häufig |
| Verteilergetriebe: Ruckeln/Verspannen beim Rangieren, Stellmotor-Fehler | X3 E83/F25, X5 E53/E70, X6 E71, X1 E84, 3er E90/E91/E92 xDrive, 5er E6 | 2003–2017 | xDrive Verteilergetriebe (ATC-Baureihe) | häufig |
| Zweimassenschwungrad verschlissen – Klappern, Vibrationen | 1er E87/F20, 3er E90/F30, X1 E84, X3 E83 – Handschalter | 2007–2015 | N47 Diesel mit Schaltgetriebe | häufig |
| Hydrostössel klappern (Tickern) | 1er E87 130i, 3er E90 325i/330i, 5er E60 525i/530i, X3 E83, Z4 E85, X5 | 2004–2008 | N52B25 / N52B30 | gelegentlich |
| Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer löst sich (Gummi zersetzt) | 1er E87/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X3 E83/F25 | 2007–2015 | N47D20 / N57D30 | gelegentlich |
| Steuerkette gelängt / Kettenspanner – Rasseln beim Kaltstart | 3er E46/E90 318i/320i, 1er E87 118i/120i, 5er E60 520i, X3 E83, X1 E84 | 2004–2013 | N46 / N46N | gelegentlich |
| Valvetronic-Stellmotor / Exzenterwellensensor defekt – Notlauf | 3er E46/E90, 1er E87, 5er E60, X3 E83, Z4 E85, 7er E65, X5 E53/E70 | 2001–2013 | N42, N46, N52, N62 (Valvetronic) | gelegentlich |
| Ölpumpen-Antriebskette reisst – plötzlicher Öldruckverlust | 1er F20, 3er F30, 5er F10, X1 E84, X3 F25 (N20) | 2011–2015 | N20B20 | gelegentlich |
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