OBD2-Fehlercode · Kühlung
P0217 Motor-Übertemperatur (Kühlmittel)
Häufigste Ursache
Kühlmittelmangel (Undichtigkeit an Schläuchen, Kühler, Wasserpumpe)
Richtwert im Entwurf: rund 30 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Audi, BMW, Citroën, DS, Ford, Peugeot u. a. (zum Beispiel Caddy, A3, Octavia, Leon): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P0217?
Das Steuergerät hat eine Kühlmitteltemperatur oberhalb des zulässigen Grenzwerts erkannt. Viele Fahrzeuge schalten in den Notlauf, um Motorschäden zu verhindern.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Typische Symptome
- Temperaturanzeige im roten Bereich / Warnleuchte
- Leistungsreduzierung (Notlauf)
- Kühlmittelverlust, Dampf aus dem Motorraum
- Lüfter läuft dauernd oder gar nicht
P0217 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P0217
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0217 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- Elektrische Wasserpumpe fällt aus – Überhitzung, NotlaufBMW · 1er E87/E82/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70, Z4 E85/E89 · 2004–2016
- Kühlmittelverlust und Überhitzung bis ZylinderkopfrissFord · Fiesta VI, Focus III, C-Max II, B-Max, EcoSport · 2012–2018
- Wasserpumpe bzw. Thermostatgehäuse undichtPeugeot, Citroën, DS · 207, 208 I, 308, 3008, 5008 I, 508 I, C4, C4 Picasso, DS3, DS4 · 2006–2018
- Wasserpumpe undicht oder Flügelrad lose – Gefahr für ZahnriemenVW, Audi, Skoda, Seat · Golf VI, Passat B6/B7, Tiguan I, Touran I, Caddy III, T5, Octavia II, Superb II, Yeti, Leo · 2008–2015
- Kühlmittel gelangt in den BrennraumFord · Focus III, C-Max II, Kuga II, Mondeo V · 2014–2019
- Überhitzung mit Zylinderkopfriss, BrandgefahrFord · Fiesta VI ST, Focus III, C-Max II, Kuga II, Mondeo IV, Transit Connect II · 2010–2015
Im Pro-Zugang zu P0217
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Motor abkühlen lassen, Kühlmittelstand und Frostschutz prüfen – KEIN heisses Ausgleichsgefäss öffnen.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 5 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 5 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0217 weiterfahren?
Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte