Bekanntes Serienproblem · BMW
Schaltschläge, Rucken 2-3 / 3-2, Wandlerkupplung rutscht BMW Automatikgetriebe ZF 6HP
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Verschlissenes, nie gewechseltes Getriebeöl und Abrieb führen zu Verschleiss an Mechatronik-Ventilen und der Wandlerkupplung.
- Marken
- BMW
- Modelle
- E60, E90, E87, E83, E70, E65
- Baujahre
- 2003–2013
- Motor / Getriebe
- Automatikgetriebe ZF 6HP
- Antrieb
- alle
- Bauteil
- Mechatronik (Ventile, Druckregler), Wandlerüberbrückungskupplung, Kupplungspakete
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Schaltschlag beim Zurückschalten im Ausrollen
- Drehzahlschwanken bei konstanter Fahrt (Wandler)
- Vibrieren/Ruckeln bei 60–80 km/h
Typische Fehlercodes
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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