OBD2-Fehlercode · Motormechanik/Steuerzeiten
P0013 Nockenwellenverstellung 'B' – Stellglied Stromkreis (Bank 1)
Häufigste Ursache
Magnetventil Nockenwellenverstellung defekt (Spule unterbrochen/kurzgeschlossen)
Richtwert im Entwurf: rund 40 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei BMW, Mercedes-Benz, Opel (zum Beispiel 1er, Astra): ansehen ↓
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- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P0013?
Das Steuergerät erkennt eine elektrische Störung (Unterbrechung/Kurzschluss) im Stromkreis des Magnetventils der Nockenwellenverstellung 'B' (meist Auslassnockenwelle) auf Bank 1. Die Verstellung bleibt in Grundstellung.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust im unteren/mittleren Drehzahlbereich
- Unrunder Leerlauf möglich
- Erhöhter Verbrauch
P0013 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P0013
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0013 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- Fehler Nockenwellenverstellung – Magnetventile oder VerstellerOpel · Astra H, Astra J, Zafira B, Insignia A, Vectra C · 2006–2015
- Nockenwellenmagnet undicht – Öl wandert durch den Kabelbaum bis ins SteuergerätMercedes-Benz · W203, W204, W211, W212, C207, R171 (M271) sowie W176/W246 (M270) und W205/W213 (M274) · 2002–2020
- VANOS-Magnetventil verschmutzt / klemmtBMW · 1er E87, 3er E90, 5er E60, X3 E83, X1 E84, X5 E70, F10, F30 · 2004–2016
Im Pro-Zugang zu P0013
Schritt 1 ist gratis
- Stecker am Magnetventil abziehen: Öl im Stecker? Korrosion?
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0013 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte