Bekanntes Serienproblem · BMW
Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer löst sich (Gummi zersetzt) BMW N47D20 / N57D30
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Gummischicht zwischen Nabe und Schwungring altert und reisst; der äussere Ring wandert.
- Marken
- BMW
- Modelle
- 1er E87/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X3 E83/F25
- Baujahre
- 2007–2015
- Motor / Getriebe
- N47D20 / N57D30
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Schwingungsdämpfer / Riemenscheibe Kurbelwelle
- Häufigkeit
- gelegentlich
- Laufleistung
- ab ca. 120'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Vibrationen und Brummen, Riemengeräusche
- Keilrippenriemen läuft schräg oder springt ab
- Sichtbarer Versatz zwischen Nabe und Riemenscheibe
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Löst sich der Ring vollständig, können Kühler und Kabel beschädigt werden.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Passende Übersichten
Weitere bekannte Probleme bei BMW
- Elektrische Wasserpumpe fällt aus – Überhitzung, NotlaufBMW · 1er E87/E82/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70, Z4 E85/E89 · 2004–2016
- Hochdruckpumpe fällt aus – Notlauf, StartproblemeBMW · 1er E82/E88 135i, 3er E90/E91/E92/E93 335i, 5er E60/E61 535i, X6 E71 35i, Z4 E89 35i, 7er · 2006–2012
- Hoher Ölverbrauch, Rauch nach Standzeit, Turbo-/KettenproblemeBMW · X5 E70 50i, X6 E71 50i, 7er F01/F02 750i, 5er F10 550i, 5er GT F07, 6er F12/F13/F06 650i, · 2008–2016
- Kunststoff-Kühlsystem reisst – plötzlicher Kühlmittelverlust, ÜberhitzungBMW · 3er E46, 5er E39, X5 E53, X3 E83, Z4 E85 · 2000–2006
- Mechatronik-Hülse undicht – Getriebeöl-Verlust, harte SchaltungenBMW · 1er E87, 3er E90, 5er E60, 6er E63, 7er E65, X3 E83, X5 E53/E70, X6 E71 · 2001–2013
- Piezo-Injektoren tropfen nach / fallen aus – ZündaussetzerBMW · 1er E81/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, 6er E63 · 2007–2011