OBD2-Fehlercode nach Marke
P0174 bei BMW
Die Gemischadaption (Langzeit- plus Kurzzeit-Kraftstofftrimm) auf Bank 2 hat das obere Limit erreicht – das SG muss dauerhaft deutlich mehr Kraftstoff einspritzen als berechnet, weil die Regelsonde… Bei BMW passen 2 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.
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Mögliche Serienprobleme hinter P0174
Ventildeckeldichtung undicht / Ventildeckel gerissen – Ölgeruch, Falschluft
nahezu alle Benziner E46 bis F30 (N42/N46/N52/N54/N55/N20, M54) · 2000–2018 · M54, N42, N46, N52, N53, N54, N55, N20
Gummidichtung verhärtet durch Hitze; beim Kunststoff-Ventildeckel reisst die integrierte KGE-Membran oder der Deckel verzieht sich.
Typisch: Brandgeruch (Öl tropft auf Krümmer); Öl in Zündkerzenschächten, Zündaussetzer
sehr häufig
KGE vereist/verstopft – Ölverbrauch; DISA-Klappe schlägt aus
3er E46, 5er E39/E60, X3 E83, X5 E53, Z4 E85 · 2000–2006 · M54B22 / M54B25 / M54B30 (auch M52TU)
Kunststoff-Zyklonabscheider und Schläuche verhärten/reissen bzw. frieren im Winter zu; die DISA-Klappe hat Spiel und kann sich lösen.
Typisch: Weisser/blauer Rauch, hoher Ölverbrauch, Öl im Ansaugtrakt; Pfeifen im Leerlauf, Falschluft
häufig
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