Modell
BMW X1: bekannte Probleme
Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
12 bekannte Serienprobleme beim BMW X1, sortiert nach Häufigkeit. Welche zutreffen, hängt von Motor und Baujahr ab.
Häufige Fehlercodes beim BMW X1
P0016P0010P0011P0012P0013P0014P0017P0171P0217P0401P0404P0524P2002P2004P2008P2015
| Problem | Modelle | Baujahre | Motor / Getriebe | Häufigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Elektrische Wasserpumpe fällt aus – Überhitzung, Notlauf | 1er E87/E82/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70, | 2004–2016 | N52, N53, N54, N55, N20 (elektrische Kühlmittelpum | sehr häufig |
| Steuerkette längt sich / Gleitschiene verschleisst bis Kettenriss | 1er E81/E82/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, X1 E84, X3 E83 | 2007–2011 | N47D20 (z.B. 116d, 118d, 120d, 123d, 318d, 320d, 5 | sehr häufig |
| AGR-Kühler undicht – Kühlmittelverlust, Ablagerungen, Brandgefahr im Ansaugtrakt | 1er E87/F20, 2er F22/F45, 3er E90/F30/G20, 4er F32, 5er F10/G30, X1 E8 | 2010–2019 | N47 / N57 / B37 / B47 / B57 Diesel | häufig |
| DPF verstopft / Differenzdrucksensor oder Schlauch defekt | alle Diesel mit DPF (E87, E90, E60, F10, F20, F30, X1, X3, Mini Cooper | 2006–2020 | M47/M57 mit DPF, N47, N57, B37, B47, B57 | häufig |
| Drallklappen-Stellmotor defekt / Drallklappen verkokt und klemmen | 1er E87/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70 (N57 | 2007–2015 | N47D20 / N57D30 (z.B. 120d, 320d, 520d, 330d, 530d | häufig |
| KGE-Ventil defekt – Falschluft, Ölverbrauch, Pfeifen | 3er E46/E90 318i/320i, 1er E87 118i/120i, 5er E60 520i, X3 E83 2.0i, X | 2001–2013 | N42 / N46 | häufig |
| Steuerkette längt sich / Gleitschiene bricht – Heulen bis Kettenriss | 1er F20/F21 120i/125i, 2er F22, 3er F30/F31/F34 320i/328i, 4er F32, 5e | 2011–2015 | N20B20 (auch N26) | häufig |
| VANOS-Magnetventil verschmutzt / klemmt | 1er E87, 3er E90, 5er E60, X3 E83, X1 E84, X5 E70, F10, F30 | 2004–2016 | N46, N52, N53, N54, N55, N20 | häufig |
| Verteilergetriebe: Ruckeln/Verspannen beim Rangieren, Stellmotor-Fehler | X3 E83/F25, X5 E53/E70, X6 E71, X1 E84, 3er E90/E91/E92 xDrive, 5er E6 | 2003–2017 | xDrive Verteilergetriebe (ATC-Baureihe) | häufig |
| Zweimassenschwungrad verschlissen – Klappern, Vibrationen | 1er E87/F20, 3er E90/F30, X1 E84, X3 E83 – Handschalter | 2007–2015 | N47 Diesel mit Schaltgetriebe | häufig |
| Steuerkette gelängt / Kettenspanner – Rasseln beim Kaltstart | 3er E46/E90 318i/320i, 1er E87 118i/120i, 5er E60 520i, X3 E83, X1 E84 | 2004–2013 | N46 / N46N | gelegentlich |
| Ölpumpen-Antriebskette reisst – plötzlicher Öldruckverlust | 1er F20, 3er F30, 5er F10, X1 E84, X3 F25 (N20) | 2011–2015 | N20B20 | gelegentlich |
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