OBD2-Fehlercode · Luftzumessung
P2008 Saugrohrklappensteuerung – Stromkreis/offen, Bank 1
Häufigste Ursache
Stecker am Stellmotor/Umschaltventil korrodiert oder lose
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, Opel, Seat u. a. (zum Beispiel Golf, A4, Octavia, Leon): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P2008?
Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis des Saugrohrklappen-Stellers (Stellmotor oder Umschaltventil).
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Leistungsverlust in bestimmten Drehzahlbereichen
- Klappen ohne Funktion
P2008 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P2008
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P2008 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- Drallklappen klemmen oder lösen sich, Stellmotor defektOpel · Astra H, Zafira B, Vectra C, Signum · 2004–2010
- Drallklappen bzw. deren Wellen/Stellmotoren defektAudi, VW, Skoda · Audi A4 B7, A6 C6, A8 D3, Q7 4L; VW Touareg 7L, Phaeton; Skoda Superb II · 2004–2012
- Drallklappen klemmen oder lösen sichAlfa Romeo, Fiat · Alfa 147, 156, 159, GT, Brera; Fiat Croma II, Bravo II · 2004–2011
- Drallklappen-Stellmotor bzw. Gestänge defektVW, Audi, Skoda, Seat · Golf VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, A3 8P · 2008–2015
- Drallklappen-Stellmotor defekt / Drallklappen verkokt und klemmenBMW · 1er E87/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70 (N57) · 2007–2015
- Saugrohrklappen-Steller bzw. Gestänge defektVW, Audi, Skoda, Seat · Golf VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, A3 8P, A4 B8, A5 · 2008–2014
- Saugrohrklappen-Welle verschlissen, Klappen hängen, Gestänge gebrochenVW, Audi, Skoda, Seat · Golf V GTI, Passat B6, A3 8P, A4 B7, Octavia II RS, Leon II, Altea, Toledo III · 2004–2010
Im Pro-Zugang zu P2008
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Stecker am Steller prüfen (Korrosion, Verriegelung, Öl).
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 3 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 1 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P2008 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte