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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0016 bei Audi A4

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Die Position der Nockenwelle 'A' (meist Einlass, Bank 1) passt nicht zur Kurbelwellenposition – die gemessene Abweichung liegt ausserhalb der Toleranz. Bei Audi A4 passen 3 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
  • Typische Symptome

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Mögliche Serienprobleme hinter P0016

  • Kettenspanner alter Bauart lässt nach – Kette springt über (Motorschaden)

    Golf V/VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II… · 2007–2013 · 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2 (z.B. BYT, BZB, CDAA…

    Der hydraulische Kettenspanner der ersten Ausführung hat eine unzureichende Rücklaufsperre; bei geringem Öldruck (Start) tritt er zurück und die Kette kann überspringen. Zusätzlich längt sich die Kette.

    Typisch: Rasseln beim Kaltstart einige Sekunden; Motorkontrollleuchte, Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität

    häufig

  • Verkokte Einlassventile, Kaltstart- und Leerlaufprobleme; Steuerkette 1.6 FSI

    Golf V, Touran I, Passat B6, Octavia II, A3 8P, A4 B7, Leon II, Polo IV (1.4 FSI) · 2002–2010 · 1.4/1.6/2.0 FSI Saugmotor (z.B. AXU, BKG, BAG, BLF, BLP…

    Bei Direkteinspritzung wäscht kein Kraftstoff die Einlassventile; Öldampf aus der Kurbelgehäuseentlüftung verkokt die Ventile. Beim 1.6 FSI zusätzlich Kettenlängung/Spannerproblem.

    Typisch: Ruckeln/Aussetzer im kalten Zustand; Schlechter Kaltstart, unrunder Leerlauf

    häufig

  • Steuerkette gelängt, Spanner/Gleitschienen verschlissen

    Audi A4 B7, A6 C6, A8 D3, Q7 4L; VW Touareg 7L, Phaeton · 2004–2010 · 3.0 TDI V6 erste Generation (z.B. ASB, BMK, BKS, BUG, CASA)

    Der Kettentrieb (Getriebeseite) längt sich; Kettenspanner der ersten Ausführung waren anfällig.

    Typisch: Rasseln beim Kaltstart (hinten am Motor); Motorkontrollleuchte Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität

    gelegentlich

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