OBD2-Fehlercode nach Marke
P0016 bei Mercedes-Benz
Die Position der Nockenwelle 'A' (meist Einlass, Bank 1) passt nicht zur Kurbelwellenposition – die gemessene Abweichung liegt ausserhalb der Toleranz. Bei Mercedes-Benz passen 6 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.
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- Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
- Typische Symptome
Im Pro-Zugang
- Prüfanleitungen zu allen 6 Fällen
- 4 weitere allgemeine Ursachen
- Abgleich per VIN
Mögliche Serienprobleme hinter P0016
Steuerkette längt sich / Nockenwellenversteller rasselt beim Kaltstart
C-Klasse W203/CL203/W204, E-Klasse W211/W212, CLK C209, SLK R171, E-Coupé C207 · 2002–2014 · M271 Kompressor (C180K/C200K/E200K) und M271 EVO…
Einfach-Steuerkette längt sich; Nockenwellenversteller verlieren Öldruck nach Standzeit und schlagen beim Start an.
Typisch: Lautes Rasseln für 1–3 Sekunden nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte mit Nockenwellen-Korrelationsfehler
sehr häufig
Ausgleichswellenrad/Zwischenrad verschleisst – Kette läuft falsch, Motorkontrollleuchte
C-Klasse W203/W204, E-Klasse W211, CLS C219, CLK C209, ML W164, R W251, S W221, SLK R171… · 2004–2008 · M272 V6 (C230/C280/C350, E280/E350, ML350 ...) und M273 V8…
Die Verzahnung des Ausgleichswellen- bzw. Zwischenrads aus zu weichem Material verschleisst; die Steuerzeiten verschieben sich.
Typisch: Motorkontrollleuchte (Kurbelwelle/Nockenwelle-Korrelation, oft beide Bänke); Rasseln im Leerlauf, später Leistungsmangel
häufig
Nockenwellenversteller rasselt beim Kaltstart / Kettenlängung
A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA C117, GLA X156 (M270); C-Klasse W204/W205, E-Klasse… · 2012–2020 · M270 / M274 (1.6 und 2.0 Turbo)
Arretierung der Nockenwellenversteller verschleisst bzw. Öldruck baut nach Standzeit zu langsam auf; Kette längt sich.
Typisch: Rasseln 1–2 Sekunden nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte mit Nockenwellen-Korrelationsfehler
häufig
Hoher Ölverbrauch / Steuerkette springt bei Ölmangel
Citan W415 112 · 2012–2016 · M200 (1.2 Turbo, Renault H5Ft)
Bei diesem 1.2 TCe-Motor ist erhöhter Ölverbrauch über die Kolbenringe bekannt; Ölmangel schädigt Steuertrieb.
Typisch: Ölverbrauch stark erhöht; Blauer Rauch
gelegentlich
Steuerkette gelängt / Kettenspanner – Rasseln beim Kaltstart
C-Klasse W204/W205, E-Klasse W212/W213, CLS C218, ML W166, GLK X204, S W221/W222, SLK R172 · 2011–2018 · M276 V6 (350, 400 – DE35 / DE30)
Kettenlängung und Spannerverschleiss, besonders bei frühen M276 und langen Ölwechselintervallen.
Typisch: Rasseln nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte mit Korrelationsfehler
gelegentlich
Steuerkette gelängt – Rasseln beim Kaltstart
C-Klasse W204/W205, E-Klasse W212, Sprinter 906, Vito/Viano 639, Vito 447 · 2008–2018 · OM651 (200/220/250 CDI, Sprinter 210–316 CDI)
Kettenlängung durch Verschleiss, begünstigt durch lange Ölwechselintervalle und Russeintrag ins Öl.
Typisch: Rasseln kurz nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte mit Nockenwellen-/Kurbelwellen-Korrelation
gelegentlich
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