OBD2-Fehlercode nach Marke
P0016 bei Citroën, Peugeot, DS
Die Position der Nockenwelle 'A' (meist Einlass, Bank 1) passt nicht zur Kurbelwellenposition – die gemessene Abweichung liegt ausserhalb der Toleranz. Bei Citroën, Peugeot, DS passen 3 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.
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Mögliche Serienprobleme hinter P0016
Steuerkette rasselt beim Kaltstart, Kettenlängung
207, 208 I, 308 I/II, 3008, 5008 I, 508 I, RCZ, C4, C4 Picasso, C5 II, DS3, DS4, DS5 · 2006–2018 · 1.6 THP 150–270 und 1.6 VTi 120 (EP6DT/EP6CDT/EP6FDT, EP6C)
Kettenlängung und ungenügend spannender Kettenspanner, begünstigt durch lange Ölwechselintervalle und Ölverkokung.
Typisch: Rasseln einige Sekunden nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte (Nockenwellenkorrelation)
sehr häufig
Zahnriemen löst sich auf, Ölsieb verstopft
208, 308, 2008, 3008, 5008, C3, C4 Cactus, C5 Aircross, Berlingo, Rifter, DS3, Opel Corsa… · 2014–2022 · 1.0/1.2 PureTech 68–130 (EB0/EB2, EB2DT/EB2DTS)
Der im Öl laufende Zahnriemen quillt auf und zerfasert (Öl, Kurzstrecke, Kraftstoffeintrag); Partikel verstopfen das Ölansaugsieb und den Unterdruckpumpenkreis.
Typisch: Öldruckwarnung bzw. Meldung 'Öldruck zu niedrig'; Bremskraftverstärker schwach (Vakuumpumpe)
sehr häufig
Kette zwischen den Nockenwellen längt sich
208 II, 2008 II, 308 II, 3008 II, 5008 II, 508 II, C3 III, C5 Aircross, Berlingo III… · 2017–2022 · 1.5 BlueHDi 100/130 (DV5)
Die kurze Kette, die die Nockenwellen verbindet, längt sich; der Antrieb der Kurbelwelle erfolgt per Zahnriemen.
Typisch: Motorkontrollleuchte (Nockenwellenkorrelation); Rasseln am Zylinderkopf
gelegentlich
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