Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat
Kettenspanner alter Bauart lässt nach – Kette springt über (Motorschaden) VW 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888
Der hydraulische Kettenspanner der ersten Ausführung hat eine unzureichende Rücklaufsperre; bei geringem Öldruck (Start) tritt er zurück und die Kette kann überspringen. Zusätzlich längt sich die Kette.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat
- Modelle
- Golf V/VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, Altea, Exeo, A3 8P, A4 B8, A5, A6 C6/C7, Q5 8R, TT 8J
- Baujahre
- 2007–2013
- Motor / Getriebe
- 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2 (z.B. BYT, BZB, CDAA, CDAB, CABB, CCTA, CAWB, CCZA, CCZB, CAEB, CDNC)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Steuerkette / Kettenspanner
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- meist ab ca. 60'000–150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Rasseln beim Kaltstart einige Sekunden
- Motorkontrollleuchte, Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität
- Plötzlicher Motorstillstand mit Ventilschaden bei übersprungener Kette
Typische Fehlercodes
Spanner wurde mehrfach überarbeitet. Kulanz bei Motorschaden je nach Alter/Wartungsnachweis über den Importeur anfragen.
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