Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra

DQ200 Mechatronik defekt – Druckverlust, Gehäuse/Druckspeicher gerissen VW DSG 7-Gang trocken DQ200

sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Im Mechatronik-Hydraulikteil reisst das Gehäuse im Bereich des Druckspeichers bzw. Ventile/Pumpe verschleissen; Druckverlust und Fehlfunktion der Gangsteller. Auch Elektronikfehler (Sensoren, Lötstellen).

Marken: VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Modelle: Golf V/VI/VII, Polo V/VI, Jetta, Scirocco, Touran, Caddy, Octavia II/III, Fabia II/III, Rapid, Yeti, Leon II/III, Ibiza IV/V, A1, A3 8P/8V, Q2, Q3
Baujahre: 2008–2020
Motor / Getriebe: DSG 7-Gang trocken DQ200 (0AM / 0CW)
Antrieb: alle
Bauteil: Mechatronik / Druckspeicher / Ventilkörper
Häufigkeit: sehr häufig
Laufleistung: ab ca. 40'000–150'000 km

Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt

VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
DSG: Doppelkupplungsgetriebe

Symptome

Getriebe-Warnleuchte (PRNDS blinkt), Notlauf nur Gänge 1/3/5 oder 2/4/6
Keine Gangwahl möglich, Fahrzeug fährt nicht an
Pumpe läuft hörbar dauernd nach
Ruckeln beim Schalten

Typische Fehlercodes

P0700 P0730

VAG hat für DQ200 erweiterte Garantie-/Kulanzregelungen und Rückrufe in einzelnen Märkten durchgeführt; Status prüfen.

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