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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0341 bei Audi A6

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Das Steuergerät erkennt ein vorhandenes, aber unplausibles Signal des Nockenwellensensors „A“ Bank 1 – meist passt die Phasenlage zum Kurbelwellensignal nicht oder es fehlen/kommen zusätzliche… Bei Audi A6 passen 3 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
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Mögliche Serienprobleme hinter P0341

  • Kettenspanner alter Bauart lässt nach – Kette springt über (Motorschaden)

    Golf V/VI, Passat B6/B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II… · 2007–2013 · 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2 (z.B. BYT, BZB, CDAA…

    Der hydraulische Kettenspanner der ersten Ausführung hat eine unzureichende Rücklaufsperre; bei geringem Öldruck (Start) tritt er zurück und die Kette kann überspringen. Zusätzlich längt sich die Kette.

    Typisch: Rasseln beim Kaltstart einige Sekunden; Motorkontrollleuchte, Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität

    häufig

  • Steuerkette gelängt, Spanner/Gleitschienen verschlissen

    Audi A4 B7, A6 C6, A8 D3, Q7 4L; VW Touareg 7L, Phaeton · 2004–2010 · 3.0 TDI V6 erste Generation (z.B. ASB, BMK, BKS, BUG, CASA)

    Der Kettentrieb (Getriebeseite) längt sich; Kettenspanner der ersten Ausführung waren anfällig.

    Typisch: Rasseln beim Kaltstart (hinten am Motor); Motorkontrollleuchte Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität

    gelegentlich

  • Steuerkette und Spanner verschlissen – Arbeit nur mit Motorausbau

    Audi A6 C6, A8 D3/D4, Q7 4L, S5, RS4 B7, R8; VW Touareg 7L/7P 4.2 FSI · 2006–2012 · 4.2 FSI V8 (z.B. BAR, BVJ, CAUA, CDRA, CFSA, BNS)

    Die Kettenantriebe sind auf der Getriebeseite angeordnet; Kettenlängung und verschleissende Gleitschienen führen zu Fehlern der Phasenlage.

    Typisch: Rasseln beim Kaltstart; Motorkontrollleuchte Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität

    gelegentlich

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