OBD2-Fehlercode · Kraftstoffsystem
P0087 Kraftstoffverteiler-/Systemdruck zu niedrig
Häufigste Ursache
Kraftstoffversorgung Niederdruck: Filter verstopft, Vorförderpumpe (Tank) schwach, Luft im System
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Audi, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ford u. a. (zum Beispiel Golf, A3, Octavia, Leon): ansehen ↓
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- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P0087?
Der gemessene Rail- bzw. Systemdruck liegt deutlich und anhaltend unter dem Sollwert, obwohl die Druckregelung bereits maximal nachregelt. Betrifft Common-Rail-Diesel und Benzin-Direkteinspritzer.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Freeze-Frame: Messwerte, die das Auto im Moment des Fehlers gespeichert hat
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Raildruck: Kraftstoffdruck im Hochdruckspeicher
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Notlauf, starker Leistungsverlust v.a. bei Volllast/Beschleunigung
- Lange Startzeit oder Motor springt nicht an
- Motor geht während der Fahrt aus
- Ruckeln bei Last
P0087 nach Marke und Modell
BMWVW, Audi, Skoda u. a.CitroënDaciaDSFordMiniNissanOpelPeugeotRenault
Bekannte Serienprobleme mit P0087
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0087 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
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- Delphi-Injektoren verschleissen – Startprobleme, RauchenRenault, Dacia · Clio, Megane, Scenic, Kangoo, Modus, Dacia Logan/Sandero/Duster · 2001–2012
- Delphi-Injektoren verschlissen – Startprobleme, RauchNissan · Qashqai I, Micra III, Note I (1.5 dCi) · 2003–2010
- Hochdruckpumpe liefert zu wenig – Ruckeln, NotlaufMini · Mini Cooper S / JCW R55–R61 · 2006–2014
- Hochdruckpumpe verschleisst, Späne im KraftstoffsystemFord · Focus II, C-Max I, Mondeo IV, S-Max I, Galaxy II · 2005–2011
- Stössel der Hochdruckpumpe verschleisst, Nocken der Einlassnockenwelle wird beschädigtVW, Audi, Skoda, Seat · Golf V GTI, Passat B6, Jetta V, Eos, Scirocco III, A3 8P, A4 B7, A6 C6, TT 8J, Octavia II · 2004–2013
- Hochdruckpumpe CP4 verschleisst – Metallspäne im KraftstoffsystemVW, Audi, Skoda, Seat · Golf VI, Passat B7/CC, Tiguan I, Sharan II, Octavia II, Superb II, Leon II, A3 8P, A4 B8, · 2008–2015
- Hochdruckpumpe verschleisst – Raildruck zu tiefPeugeot, Citroën, DS · 207, 208 I, 308, 3008, 5008 I, 508 I, RCZ, C4, DS3, DS4, DS5 · 2006–2018
- Injektoren mit zu hoher Rücklaufmenge bzw. MengenabweichungOpel · Insignia A, Astra J, Zafira C, Cascada · 2008–2017
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Im Pro-Zugang zu P0087
Schritt 1 ist gratis
- Freeze-Frame: Drehzahl/Last und Raildruck Soll/Ist beim Auftreten. Nur bei Volllast → Versorgung/Pumpe; auch im Leerlauf → Leckage/Regelventil.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 5 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 7 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 4 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0087 weiterfahren?
Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte