Bekanntes Serienproblem · BMW
Hochdruckpumpe fällt aus – Notlauf, Startprobleme BMW N54B30
sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Hochdruckpumpe der ersten Ausführungen fällt verschleissbedingt aus; seltener liefert die elektrische Tankpumpe zu wenig Vordruck.
- Marken
- BMW
- Modelle
- 1er E82/E88 135i, 3er E90/E91/E92/E93 335i, 5er E60/E61 535i, X6 E71 35i, Z4 E89 35i, 7er F01 740i
- Baujahre
- 2006–2012
- Motor / Getriebe
- N54B30 (Biturbo)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Hochdruckpumpe, Kraftstoff-Niederdruck (Tankpumpe)
- Häufigkeit
- sehr häufig
- Laufleistung
- teils schon ab 30'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Raildruck: Kraftstoffdruck im Hochdruckspeicher
Symptome
- Notlauf mit Meldung 'Antrieb – Leistung reduziert'
- Langes Orgeln beim Start, Ruckeln
- Abfallender Raildruck unter Last
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr). BMW hat die Garantie für die HDP bei vielen N54 verlängert; über Markenhändler abklären.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Passende Übersichten
Weitere bekannte Probleme bei BMW
- Elektrische Wasserpumpe fällt aus – Überhitzung, NotlaufBMW · 1er E87/E82/F20, 3er E90/F30, 5er E60/F10, X1 E84, X3 E83/F25, X5 E70, Z4 E85/E89 · 2004–2016
- Hoher Ölverbrauch, Rauch nach Standzeit, Turbo-/KettenproblemeBMW · X5 E70 50i, X6 E71 50i, 7er F01/F02 750i, 5er F10 550i, 5er GT F07, 6er F12/F13/F06 650i, · 2008–2016
- Kunststoff-Kühlsystem reisst – plötzlicher Kühlmittelverlust, ÜberhitzungBMW · 3er E46, 5er E39, X5 E53, X3 E83, Z4 E85 · 2000–2006
- Mechatronik-Hülse undicht – Getriebeöl-Verlust, harte SchaltungenBMW · 1er E87, 3er E90, 5er E60, 6er E63, 7er E65, X3 E83, X5 E53/E70, X6 E71 · 2001–2013
- Piezo-Injektoren tropfen nach / fallen aus – ZündaussetzerBMW · 1er E81/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, 6er E63 · 2007–2011
- Steuerkette längt sich / Gleitschiene verschleisst bis KettenrissBMW · 1er E81/E82/E87/E88, 3er E90/E91/E92/E93, 5er E60/E61, X1 E84, X3 E83 · 2007–2011