Bekanntes Serienproblem · BMW
Steuerkette rasselt / Hochdruckpumpe – Prince-Motor-Problematik BMW N13B16
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Gleiche Motorfamilie wie Mini N18 (Prince): Kettenspanner/Kettenlängung, verschleissanfällige HDP, Ventilverkokung durch Direkteinspritzung.
- Marken
- BMW
- Modelle
- 1er F20/F21 114i/116i/118i, 3er F30/F31 316i
- Baujahre
- 2011–2015
- Motor / Getriebe
- N13B16 (BMW/PSA 'Prince')
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Steuerkette, Kettenspanner, Hochdruckpumpe
- Häufigkeit
- gelegentlich
- Laufleistung
- ab ca. 80'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr). Siehe auch Mini N14/N18-Einträge – gleiche Basis.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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