Bekanntes Serienproblem · Opel
Injektoren mit zu hoher Rücklaufmenge bzw. Mengenabweichung Opel 2.0 CDTI
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Verschleiss der Injektoren (Ventilsitz), dadurch zu viel Rücklauf und sinkender Raildruck; teils undichte Injektordichtungen.
- Marken
- Opel
- Modelle
- Insignia A, Astra J, Zafira C, Cascada
- Baujahre
- 2008–2017
- Motor / Getriebe
- 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/A20DTR)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Injektoren
- Häufigkeit
- gelegentlich
- Laufleistung
- ab ca. 150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Raildruck: Kraftstoffdruck im Hochdruckspeicher
Symptome
- Schlechter Warmstart, lange Startzeit
- unruhiger Leerlauf, Nageln
- Rauchen, Leistungsverlust
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr).
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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