Bekanntes Serienproblem · Peugeot, Citroën, DS
Hochdruckpumpe verschleisst – Raildruck zu tief Peugeot 1.6 THP
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Verschleiss der nockenwellengetriebenen Hochdruckpumpe bzw. des Pumpenstössels.
- Marken
- Peugeot, Citroën, DS
- Modelle
- 207, 208 I, 308, 3008, 5008 I, 508 I, RCZ, C4, DS3, DS4, DS5
- Baujahre
- 2006–2018
- Motor / Getriebe
- 1.6 THP (EP6DT/EP6CDT/EP6FDT)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Hochdruck-Kraftstoffpumpe
- Häufigkeit
- gelegentlich
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Raildruck: Kraftstoffdruck im Hochdruckspeicher
Symptome
- Ruckeln unter Last, Leistungsverlust
- Startprobleme warm
- Motorkontrollleuchte
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr).
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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