OBD2-Fehlercode · Getriebe
P0700 Getriebesteuerung – Anforderung MIL (Fehler im Getriebesteuergerät gespeichert)
Häufigste Ursache
Fehler im TCM gespeichert – eigentlicher Code steht nur im Getriebesteuergerät
Richtwert im Entwurf: rund 60 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Alfa Romeo, Audi, Citroën, Cupra, Dacia, DS u. a. (zum Beispiel Golf, A3, Octavia, Leon): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P0700?
Das Getriebesteuergerät (TCM) hat einen eigenen Fehler gespeichert und fordert über das Motorsteuergerät die Motorkontrollleuchte an. P0700 selbst ist nur ein Hinweis-Code.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- TCM: Getriebesteuergerät
- MIL: Motorkontrollleuchte
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Oft Notlauf / harte Schaltvorgänge
- Getriebewarnleuchte oder 'Getriebestörung' im Kombi
P0700 nach Marke und Modell
Audi, VW, SkodaSeat, CupraCitroën, Peugeot, Opel u. a.Audi A4Audi TTVW PassatMercedes-BenzAudi A1RenaultAudi Q3FordFiat, JeepSkoda KodiaqAlfa RomeoDacia
Bekannte Serienprobleme mit P0700
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0700 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- DQ200 Mechatronik defekt – Druckverlust, Gehäuse/Druckspeicher gerissenVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Golf V/VI/VII, Polo V/VI, Jetta, Scirocco, Touran, Caddy, Octavia II/III, Fabia II/III, Ra · 2008–2020
- Druckregelventil defekt – Notlauf im 3. GangPeugeot, Citroën, Renault · 206, 207, 307, 308 I, 407, C3, C4, Xsara Picasso, Berlingo II; Renault Clio, Megane, Sceni · 2000–2014
- Leitungsplatte/Drehzahlsensor defekt – Notlauf, kein RückwärtsgangMercedes-Benz · nahezu alle Baureihen mit 7G-Tronic (W203, W204, W211, W212, W164, W221, C219, Sprinter 90 · 2003–2014
- Ruckeln und Rupfen beim Anfahren, Kupplung veröltFord · Focus III, Fiesta VI, B-Max, EcoSport, C-Max II (Benziner) · 2010–2018
- Steckerhülse undicht – Getriebeöl kriecht in Kabelbaum, NotlaufMercedes-Benz · C-Klasse W203, E-Klasse W210/W211, ML W163, Sprinter 901–906, Vito 638/639 · 2000–2010
- DQ250 Mechatronik-Fehler (Sensoren, Druckregelventile) und KupplungsruckelnVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Golf V/VI/VII (GTI, GTD, R, 2.0 TDI), Passat B6/B7, Tiguan I, Touran, Sharan, Caddy, T5 (t · 2003–2020
- EDC ruckelt, Kupplung verschlissen oder Steuergerät defektRenault, Dacia · Clio IV/V, Captur I/II, Megane III/IV, Scenic III, Kadjar, Dacia Duster II · 2010–2022
- Kupplung rupft beim Anfahren / Kupplung verschlissenVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Golf V/VI/VII, Polo V/VI, Touran, Caddy, Octavia II/III, Fabia, Yeti, Leon, Ibiza, A1, A3 · 2008–2020
- Multitronic ruckelt, Getriebesteuergerät oder Kette defektAudi · A4 B6/B7, A6 C5/C6, A4 Cabrio · 2000–2009
- DQ500 Mechatronik-Fehler, Kupplungsruckeln (v.a. T5/T6)VW, Skoda, Audi, Cupra · Transporter/Multivan T5/T6, Tiguan II, Kodiaq, Superb III 4x4, Audi RS3/TT RS, Cupra Forme · 2009–2022
- Getriebesteuergerät defekt bzw. SchaltruckFord · Mondeo IV/V, S-Max I, Galaxy II, Kuga I/II, C-Max II, Focus III (Diesel) · 2008–2019
- Harte Schaltschläge (v.a. 2–3) und RuckelnVW, Skoda, Seat, Audi · Golf V/VI, Jetta V, Touran I, Passat B6, Tiguan I, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, A · 2003–2015
- Mechatronik-Fehler – Notlauf und GangausfallAudi · A4 B8, A5 8T, A6 C7, Q5 8R (S tronic längs) · 2008–2016
- Multitronic 0AW Ruckeln und Mechatronik-FehlerAudi · A4 B8, A5 8T, A6 C7 · 2008–2016
- Ruckeln beim Anfahren bzw. Gangwechsel, NotlaufVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Golf VII/VIII GTI/GTD/R, Passat B8, Arteon, Tiguan II, T-Roc R, Octavia III/IV RS, Superb · 2017–2023
- Ruckeln, Aktuator- oder SteuergerätefehlerAlfa Romeo, Fiat, Jeep · Alfa MiTo, Giulietta; Fiat 500X, 500L; Jeep Renegade · 2010–2020
- Ruckeln, Schaltschläge oder NotlaufPeugeot, Citroën, DS, Opel · 208 II, 2008 II, 308 II/III, 3008 II, 5008 II, 508 II, C5 Aircross, DS7, Opel Corsa F, Gra · 2017–2024
- Ruckeln, falsche Gangwahl, SchaltschlägeJeep, Fiat · Jeep Renegade, Compass II; Fiat 500X · 2014–2022
- Schaltrucke und verzögertes SchaltenPeugeot, Citroën, DS, Opel · 308 II, 3008 I/II, 5008, 508 I, 2008 I, 208 I, C4 II, C4 Picasso II, DS4, DS5, Opel Grandl · 2013–2020
Im Pro-Zugang zu P0700
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Getriebesteuergerät gezielt mit herstellerspezifischem Diagnosegerät auslesen – generische OBD-Tester zeigen oft nur P0700.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 3 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0700 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte