Bekanntes Serienproblem · Mercedes-Benz
Steckerhülse undicht – Getriebeöl kriecht in Kabelbaum, Notlauf Mercedes-Benz Automatikgetriebe 722.6
sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
O-Ringe der Steckerhülse verhärten; Öl dringt durch Kapillarwirkung im Kabel bis zum Getriebesteuergerät.
- Marken
- Mercedes-Benz
- Modelle
- C-Klasse W203, E-Klasse W210/W211, ML W163, Sprinter 901–906, Vito 638/639
- Baujahre
- 2000–2010
- Motor / Getriebe
- Automatikgetriebe 722.6 (5G-Tronic)
- Antrieb
- alle
- Bauteil
- Steckerhülse (Elektrostecker) am Getriebe, Kabelbaum zum Steuergerät
- Häufigkeit
- sehr häufig
- Laufleistung
- ab ca. 100'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Getriebe bleibt im Notlauf (fester Gang)
- Öl im Getriebestecker und im Kabelbaum
- Ölfleck am Getriebestecker
Typische Fehlercodes
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
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- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
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Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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