OBD2-Fehlercode nach Marke
P0018 bei VW, Audi
Die Lage der Nockenwelle (Sensor A, meist Einlassnockenwelle, Bank 2) passt nicht zur Kurbelwellenposition – die Abweichung liegt ausserhalb der Toleranz. Bei VW, Audi passen 2 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.
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Mögliche Serienprobleme hinter P0018
Steuerkette gelängt, Führungsschienen verschlissen
Golf IV/V R32, Passat B6/CC, Touareg 7L, Sharan, Eos, Audi A3 8P 3.2, TT 8N/8J 3.2, Q7 3.6 · 2002–2012 · VR6 3.2 / 3.6 FSI (z.B. BFH, BUB, BMJ, BLV, BWS, CDVA, BHK)
Der Kettentrieb an der Getriebeseite (hinten) längt sich, Spanner und Gleitschienen verschleissen; Reparatur sehr aufwändig, da Getriebe/Motor ausgebaut werden muss.
Typisch: Rasseln beim Kaltstart; Motorkontrollleuchte, Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität
häufig
Steuerkette und Spanner verschlissen – Arbeit nur mit Motorausbau
Audi A6 C6, A8 D3/D4, Q7 4L, S5, RS4 B7, R8; VW Touareg 7L/7P 4.2 FSI · 2006–2012 · 4.2 FSI V8 (z.B. BAR, BVJ, CAUA, CDRA, CFSA, BNS)
Die Kettenantriebe sind auf der Getriebeseite angeordnet; Kettenlängung und verschleissende Gleitschienen führen zu Fehlern der Phasenlage.
Typisch: Rasseln beim Kaltstart; Motorkontrollleuchte Nockenwelle/Kurbelwelle Plausibilität
gelegentlich
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