Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Partikelfilter verstopft durch Kurzstrecke; Differenzdrucksensor/Schläuche defekt VW 1.6 / 2.0 / 3.0 TDI mit DPF
sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Bei Kurzstrecke werden Regenerationen abgebrochen; Russ- und später Aschebeladung steigt. Defekte Drucksensoren/abgefallene Schläuche verfälschen den Beladungswert.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
- Modelle
- Alle TDI-Modelle mit Partikelfilter (Golf, Passat, Tiguan, Touran, Caddy, T5/T6, Crafter, Octavia, Superb, Leon, A3, A4, A6, Q5)
- Baujahre
- 2005–2022
- Motor / Getriebe
- 1.6 / 2.0 / 3.0 TDI mit DPF (EA189, EA288, V6 TDI)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Dieselpartikelfilter / Differenzdrucksensor
- Häufigkeit
- sehr häufig
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- DPF: Dieselpartikelfilter
Symptome
- DPF-Warnleuchte, Vorglühleuchte blinkt
- Notlauf mit Leistungsverlust
- Ölstand steigt (Ölverdünnung durch Regenerationsversuche)
- Häufig laufender Kühlerlüfter nach dem Abstellen
Typische Fehlercodes
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 5 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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