Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Kurbelgehäuseentlüftung / Entlüftungsventil undicht oder vereist VW 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.5 TSI
Das Entlüftungsventil im Zylinderkopfdeckel bzw. die Entlüftungsleitung wird undicht oder vereist bei Kurzstrecke/Kälte; Falschluft und Kurbelgehäusedruck sind die Folge.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
- Modelle
- Golf VII, Polo V/VI, Octavia III, Fabia III, Rapid, Leon III, Ibiza V, A1, A3 8V
- Baujahre
- 2012–2020
- Motor / Getriebe
- 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.5 TSI EA211 (z.B. CJZA, CYVB, CZCA, CZEA, CHPA, DADA)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Häufigkeit
- gelegentlich
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- Falschluft: Luft, die ungewollt am Messpunkt vorbei in den Motor gelangt
Symptome
- Pfeifgeräusch im Leerlauf
- Unrunder Leerlauf, Gemischfehler
- Ölnebel/Öl im Ansaugtrakt, Ölverbrauch
- Bei Frost: Ölaustritt durch Überdruck
Typische Fehlercodes
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
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- Mögliche Abhilfe
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