OBD2-Fehlercode · Getriebe
P0741 Wandlerkupplungs-Magnetventil – Stromkreis Funktion oder hängt in Aus-Stellung
Häufigste Ursache
Getriebeöl überaltert/falsche Ölsorte – Wandlerkupplung rutscht
Richtwert im Entwurf: rund 30 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Audi, BMW, Mercedes-Benz, Seat, Skoda, VW (zum Beispiel Golf, A3, Octavia, Altea): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P0741?
Das TCM steuert das Wandlerkupplungs-Magnetventil an, die erwartete Reaktion (Gangwechsel/Druckänderung) bleibt jedoch aus – Ventil öffnet nicht oder hydraulischer Fehler.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- TCM: Getriebesteuergerät
Typische Symptome
- Gang wird nicht eingelegt oder Getriebe rutscht
- Harte Schaltvorgänge
- Notlauf: Getriebe bleibt in einem festen Gang (oft 3. oder 4.), kein Schalten
P0741 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P0741
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P0741 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- Schaltruckeln und Vibrationen durch gealtertes Getriebeöl / WandlerMercedes-Benz · W203, W204, W211, W212, W164, W221, Sprinter 906 · 2003–2014
- Schaltschläge, Rucken 2-3 / 3-2, Wandlerkupplung rutschtBMW · E60, E90, E87, E83, E70, E65 · 2003–2013
- Harte Schaltschläge (v.a. 2–3) und RuckelnVW, Skoda, Seat, Audi · Golf V/VI, Jetta V, Touran I, Passat B6, Tiguan I, Octavia II, Superb II, Yeti, Leon II, A · 2003–2015
Im Pro-Zugang zu P0741
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Ölstand und Ölzustand bei vorgeschriebener Öltemperatur prüfen (meist 35–45 °C, Herstellerangabe beachten); Öl verbrannt/schwarz oder mit Metallabrieb notieren.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 4 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 3 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P0741 weiterfahren?
Besser nicht weiterfahren, bis die Ursache geklärt ist: Es drohen Folgeschäden oder ein Sicherheitsrisiko. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte