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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0011 bei Mercedes-Benz

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Der Ist-Winkel der Nockenwelle 'A' (meist Einlass) auf Bank 1 weicht vom Sollwert ab (zu früh) oder die Verstellung erreicht den Sollwinkel nicht in der vorgegebenen Zeit. Bei Mercedes-Benz passen 2 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
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Mögliche Serienprobleme hinter P0011

  • Nockenwellenmagnet undicht – Öl wandert durch den Kabelbaum bis ins Steuergerät

    W203, W204, W211, W212, C207, R171 (M271) sowie W176/W246 (M270) und W205/W213 (M274) · 2002–2020 · M271, M270, M274

    Die Dichtung des Zentralmagneten wird undicht; durch Kapillarwirkung kriecht Öl im Kabel weiter.

    Typisch: Ölfeuchter Stecker am Nockenwellenmagnet (vorne am Zylinderkopf); Öl im Kabelbaum, im Extremfall im Steuergerätestecker

    häufig

  • Nockenwellenversteller rasselt beim Kaltstart / Kettenlängung

    A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA C117, GLA X156 (M270); C-Klasse W204/W205, E-Klasse… · 2012–2020 · M270 / M274 (1.6 und 2.0 Turbo)

    Arretierung der Nockenwellenversteller verschleisst bzw. Öldruck baut nach Standzeit zu langsam auf; Kette längt sich.

    Typisch: Rasseln 1–2 Sekunden nach Kaltstart; Motorkontrollleuchte mit Nockenwellen-Korrelationsfehler

    häufig

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