Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
Wastegate-Gestänge/Steller klappert, Ladedruckabweichung VW 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Lagerbuchse der Wastegate-Klappe und das Gestänge des elektrischen Wastegate-Stellers verschleissen; Spiel führt zu Klappern und ungenauer Regelung.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra
- Modelle
- Golf VII GTI/R, Passat B8, Tiguan II, Arteon, Octavia III RS, Superb III, Leon III Cupra, A3 8V/S3, TT FV
- Baujahre
- 2013–2020
- Motor / Getriebe
- 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3 (IS20/IS38 Turbo, z.B. CHHA, CHHB, CJXC, DLBA)
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Turbolader / elektrischer Wastegate-Steller
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 60'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Rasseln/Klappern aus dem Turbobereich im Leerlauf oder beim Gaswegnehmen
- Leistungsverlust, Notlauf
- Ladedruck Regelabweichung
Typische Fehlercodes
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- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
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