Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat
Haarrisse im Zylinderkopf zwischen Ventilsitzen – Kühlmittelverlust VW 2.0 TDI PD 16V
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Thermische Überlastung führt zu Rissen zwischen Ventilsitzen bzw. im Bereich der Kühlkanäle; Abgase gelangen ins Kühlsystem.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat
- Modelle
- Golf V, Passat B6, Touran I, Octavia II, Superb II, Leon II, Altea, A3 8P, A4 B7, A6 C6
- Baujahre
- 2003–2009
- Motor / Getriebe
- 2.0 TDI PD 16V (z.B. AZV, BKD, BKP, BMN, BMR) und 8V (BMM, BMP)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Zylinderkopf
- Häufigkeit
- gelegentlich
- Laufleistung
- ab ca. 150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck
- Weisser Rauch, Kühlmittelsystem unter Druck
- Blasen im Ausgleichsbehälter
- Überhitzung bei Belastung
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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