Bekanntes Serienproblem · Toyota, Lexus
Zylinderkopfdichtung undicht – Kühlmittelverlust, Überhitzung Toyota 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT
Aluminiumblock mit offener Bauweise; Ölverbrauch und Ablagerungen (AGR/Ölkohle) führen zu Glühstellen, die Dichtung brennt zwischen Brennraum und Wasserkanal durch. Teilweise verzieht sich die Blockoberfläche.
- Marken
- Toyota, Lexus
- Modelle
- Avensis T25/T27, RAV4 III, Auris I, Corolla Verso, Verso, Lexus IS220d
- Baujahre
- 2005–2013
- Motor / Getriebe
- 2.0 D-4D / 2.2 D-4D / D-CAT (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Zylinderkopfdichtung
- Häufigkeit
- sehr häufig
- Laufleistung
- ab ca. 100'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- AGR: Abgasrückführung
- DPF: Dieselpartikelfilter
- HV: Hochvolt
Symptome
- Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck
- Blasen im Ausgleichsbehälter, Kühlschläuche steinhart
- Weisser Rauch nach Kaltstart
- Temperaturanzeige steigt bei Last/Bergfahrt
- Oft vorher erhöhter Ölverbrauch
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Toyota hatte für viele betroffene Fahrzeuge eine Garantieverlängerung/Kulanz für Ölverbrauch und ZKD – Fahrzeughistorie beim Importeur abfragen.
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