Bekanntes Serienproblem · Toyota, Lexus
DPF/D-CAT verstopft, Abgas-Einspritzdüse verkokt Toyota 2.0 / 2.2 D-4D
Kurzstreckenbetrieb und verkokte Abgas-Einspritzdüse (5. Injektor im Abgaskrümmer) verhindern eine vollständige Regeneration. Defekte Differenzdruck-/Abgastemperatursensoren verfälschen die Russberechnung.
- Marken
- Toyota, Lexus
- Modelle
- Avensis T25/T27, RAV4 III/IV, Auris I, Corolla Verso, Verso, Lexus IS220d
- Baujahre
- 2005–2015
- Motor / Getriebe
- 2.0 / 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Partikelfilter / D-CAT (DPNR) und 5. Injektor
- Häufigkeit
- häufig
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- AGR: Abgasrückführung
- DPF: Dieselpartikelfilter
- HV: Hochvolt
Symptome
- Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust (Notlauf)
- Sehr häufige Regenerationen, erhöhter Verbrauch
- Lüfter läuft nach Abstellen nach
- Ölstand steigt (Ölverdünnung)
Typische Fehlercodes
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr).
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 5 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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