Bekanntes Serienproblem · Mercedes-Benz
Nockenwellenmagnet undicht – Öl wandert durch den Kabelbaum bis ins Steuergerät Mercedes-Benz M271
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Dichtung des Zentralmagneten wird undicht; durch Kapillarwirkung kriecht Öl im Kabel weiter.
- Marken
- Mercedes-Benz
- Modelle
- W203, W204, W211, W212, C207, R171 (M271) sowie W176/W246 (M270) und W205/W213 (M274)
- Baujahre
- 2002–2020
- Motor / Getriebe
- M271, M270, M274
- Antrieb
- Benzin
- Bauteil
- Nockenwellenverstellmagnet (Zentralmagnet), Kabelbaum, Motorsteuergerät
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 60'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Ölfeuchter Stecker am Nockenwellenmagnet (vorne am Zylinderkopf)
- Öl im Kabelbaum, im Extremfall im Steuergerätestecker
- Motorkontrollleuchte, unrunder Leerlauf
Typische Fehlercodes
Früh erkennen spart teure Kabelbaum- und Steuergerätereparaturen.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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