Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat
Tandempumpe undicht oder Fördermenge zu gering VW 1.4 / 1.9 / 2.0 TDI
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Dichtungen der von der Nockenwelle angetriebenen Tandempumpe werden undicht, Diesel tritt aus oder gelangt ins Motoröl; die Kraftstoffförderung wird schwächer.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat
- Modelle
- Golf IV/V, Bora, Passat B5/B6, Touran I, Polo IV, Octavia I/II, Fabia, Leon, Ibiza, A3, A4, A6
- Baujahre
- 2000–2010
- Motor / Getriebe
- 1.4 / 1.9 / 2.0 TDI Pumpe-Düse
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Tandempumpe (Vakuum + Kraftstoff)
- Häufigkeit
- gelegentlich
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Dieselaustritt am Zylinderkopf (Pumpe am Nockenwellenende)
- Startprobleme, Leistungsverlust bei Volllast
- Harte Bremse bei Unterdruckmangel
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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