Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda
Nockenwellen und Schlepphebel eingelaufen (V6 TDI) VW 2.5 TDI V6
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Unzureichende Oberflächenhärte und Schmierung der Nocken/Rollenschlepphebel führen zu Verschleiss.
- Marken
- VW, Audi, Skoda
- Modelle
- Passat B5, Audi A4 B5/B6, A6 C5, A8 D2, Skoda Superb I
- Baujahre
- 2000–2006
- Motor / Getriebe
- 2.5 TDI V6 (z.B. AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BDG, BDH, BCZ)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Nockenwellen / Rollenschlepphebel
- Häufigkeit
- häufig
- Laufleistung
- ab ca. 120'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Tickern aus dem Zylinderkopf
- Leistungsverlust, unrunder Leerlauf
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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