Bekanntes Serienproblem · VW
Nockenwelle und Rollenschlepphebel des 2.5 TDI eingelaufen VW 2.5 TDI R5 Pumpe-Düse
sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Rollenschlepphebel der Pumpe-Düse-Betätigung und die Nocken verschleissen (Schmierung, Härte); später werden auch PD-Elemente beschädigt.
- Marken
- VW
- Modelle
- Transporter/Multivan T5, Touareg 7L
- Baujahre
- 2003–2009
- Motor / Getriebe
- 2.5 TDI R5 Pumpe-Düse (z.B. AXD, AXE, BNZ, BPC, BAC)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Nockenwelle / Rollenschlepphebel
- Häufigkeit
- sehr häufig
- Laufleistung
- ab ca. 100'000–200'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Tickern/Klappern aus dem Zylinderkopf
- Leistungsverlust, unrunder Lauf
- Metallabrieb im Öl, PD-Element-Fehler
Typische Fehlercodes
Für T5 2.5 TDI gab es Kulanzregelungen je nach Alter/Laufleistung.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
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- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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