Bekanntes Serienproblem · VW, Audi, Skoda, Seat
Sechskantwelle der Ölpumpe verschleisst – plötzlicher Öldruckverlust VW 2.0 TDI mit
gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Sechskant-Antriebswelle zwischen Ausgleichswelle und Ölpumpe sowie deren Gegenstück laufen rund; die Ölpumpe wird nicht mehr angetrieben.
- Marken
- VW, Audi, Skoda, Seat
- Modelle
- Passat B6, A3 8P, A4 B7/B8, A6 C6, Octavia II, Superb II, Leon II, Exeo
- Baujahre
- 2005–2012
- Motor / Getriebe
- 2.0 TDI mit Ausgleichswellenmodul (z.B. BRE, BLB, BRD, BMR, BMN, BVA, CAGA, CAHA)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Ölpumpe / Sechskant-Antriebswelle (Ausgleichswellenmodul)
- Häufigkeit
- gelegentlich
- Laufleistung
- ab ca. 150'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Öldruckwarnung (rot) während der Fahrt
- Motorschaden (Lager/Turbo) bei Weiterfahrt
- Vorher meist keine Anzeichen
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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