Bekanntes Serienproblem · Mercedes-Benz
Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl im Motor-V, tropft hinten auf Getriebe Mercedes-Benz OM642 V6
sehr häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Gummidichtungen des zwischen den Zylinderbänken liegenden Ölkühlers verhärten durch Hitze.
- Marken
- Mercedes-Benz
- Modelle
- C-Klasse W203/W204, E-Klasse W211/W212, CLS C219/C218, ML W164/W166, R W251, S W221, Sprinter 906, Vito/Viano 639
- Baujahre
- 2005–2017
- Motor / Getriebe
- OM642 V6 (280/300/320/350 CDI, Sprinter 318/319/519 CDI, Vito 120/122 CDI)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Ölkühlerdichtungen im Motor-V, Ölfiltergehäuse
- Häufigkeit
- sehr häufig
- Laufleistung
- ab ca. 100'000 km
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
Symptome
- Ölverlust hinten am Motor/Getriebeglocke
- Öl sammelt sich im V zwischen den Zylinderbänken
- Brandgeruch
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Arbeitsaufwand hoch (mehrere Stunden) – Dichtungen in Viton-Ausführung verwenden.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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