OBD2-Fehlercode · Abgasnachbehandlung
P20E8 Reduktionsmitteldruck zu niedrig
Häufigste Ursache
AdBlue-Förderpumpe verschlissen/defekt
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Audi, Citroën, Cupra, DS, Mercedes-Benz, Opel u. a. (zum Beispiel Amarok, A3, Karoq, Ateca): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P20E8?
Die AdBlue-Förderpumpe baut den geforderten Systemdruck nicht auf (bei vielen Systemen ca. 4,5–9 bar, herstellerabhängig).
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- SCR: Abgasreinigung mit AdBlue
Typische Symptome
- AdBlue-/SCR-Warnung
- Countdown bis Startsperre
- NOx-Werte erhöht
P20E8 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P20E8
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P20E8 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- AdBlue-Pumpe bzw. Tankheizung defekt – Startsperre drohtPeugeot, Citroën, DS, Opel · 208, 308 II, 2008, 3008 II, 5008 II, 508 II, C3, C4 Cactus, C4 Picasso II, C5 Aircross, Be · 2014–2022
- AdBlue-System defekt (Pumpe, Heizung, Dosierventil) – Startsperre-CountdownVW, Audi, Skoda, Seat, Cupra · Golf VII/VIII, Passat B8, Arteon, Tiguan II, Touran II, Caddy, T6, Crafter II, Amarok, Oct · 2015–2022
- AdBlue-System defekt – Countdown 'Start in x km nicht möglich'Mercedes-Benz · C-Klasse W205, E-Klasse W212/W213, GLC X253, ML/GLE W166, Sprinter 906/907/910, Vito 447 · 2013–2023
- AdBlue-Dosierventil verstopft, SCR-Wirkungsgrad zu geringPeugeot, Citroën, DS · 308 II, 3008 II, 5008 II, 508 I/II, C4 Picasso II, C5 Aircross, DS7, Expert III, Jumpy III · 2014–2022
Im Pro-Zugang zu P20E8
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: AdBlue-Füllstand und -Qualität prüfen (Refraktometer: 31,8–33,2 % Harnstoff).
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 4 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 3 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P20E8 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte