OBD2-Fehlercode · Abgasnachbehandlung
P2047 Reduktionsmittel-Einspritzventil (AdBlue-Dosierventil) – Stromkreis/offen, Bank 1 Einheit 1
Häufigste Ursache
Stecker am Dosierventil korrodiert/hitzegeschädigt
Richtwert im Entwurf: rund 35 %. Keine Statistik.
Bekannte Serienprobleme bei Citroën, DS, Mercedes-Benz, Peugeot (zum Beispiel C-Klasse, C4, 3008): ansehen ↓
Gratis auf dieser Seite
- Bedeutung und Symptome
- Häufigste Ursache
- Erster Prüfschritt
- Bekannte Serienprobleme
Was bedeutet P2047?
Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis des AdBlue-Dosierventils vor dem SCR-Katalysator.
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- OBD: genormtes Diagnosesystem im Auto, ausgelesen über die Buchse im Fussraum
- Bank 1 / Bank 2: Zylinderreihe: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Reihenmotoren haben nur Bank 1
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- SCR: Abgasreinigung mit AdBlue
Typische Symptome
- Motorkontrollleuchte, AdBlue-/SCR-Warnung
- Countdown 'Kein Motorstart in xxx km'
- NOx-Werte erhöht
P2047 nach Marke und Modell
Bekannte Serienprobleme mit P2047
Bei diesen Fahrzeugen kann hinter P2047 ein bekanntes Problem stecken. Welcher Fall zum Fahrzeug passt, zeigt das Pro-Tool per VIN.
- AdBlue-System defekt – Countdown 'Start in x km nicht möglich'Mercedes-Benz · C-Klasse W205, E-Klasse W212/W213, GLC X253, ML/GLE W166, Sprinter 906/907/910, Vito 447 · 2013–2023
- AdBlue-Dosierventil verstopft, SCR-Wirkungsgrad zu geringPeugeot, Citroën, DS · 308 II, 3008 II, 5008 II, 508 I/II, C4 Picasso II, C5 Aircross, DS7, Expert III, Jumpy III · 2014–2022
Im Pro-Zugang zu P2047
Schritt 1 ist gratis
- Zuerst: Stecker am Dosierventil auf Korrosion, AdBlue-Kristalle und Hitzeschäden prüfen.
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- 3 weitere Ursachen, sortiert nach Häufigkeit
- Die übrigen 3 Prüfschritte, mit Richtwerten
- 2 Tipps und typische Fehlreparaturen
- VIN eingeben: bekannte Serienprobleme genau dieses Fahrzeugs
- Hinweise, wenn mehrere Codes zusammen auftreten
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
Kann ich mit P2047 weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Garage ist meist möglich. Längere Fahrten erst, wenn die Ursache klar ist. Blinkt die Motorkontrollleuchte oder läuft der Motor spürbar schlechter, die Fahrt möglichst beenden.
Grobe Einordnung aus dem Entwurf, ersetzt keine Beurteilung am Fahrzeug. Mehr zur Motorkontrollleuchte