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OBD2-Fehlercode nach Marke

P0128 bei Cupra

Beta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Die Kühlmitteltemperatur erreicht innerhalb einer vom SG berechneten Zeit/Luftmasse nicht die Regeltemperatur des Thermostats (herstellerabhängig) bzw. fällt im Fahrbetrieb darunter. Bei Cupra passen 2 bekannte Serienprobleme zu diesem Code. Sie unterscheiden sich nach Motor, Modell und Baujahr.

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  • Serienprobleme mit Modell, Baujahr und Motor
  • Typische Symptome

Im Pro-Zugang

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Mögliche Serienprobleme hinter P0128

  • Wasserpumpen-/Thermostatmodul aus Kunststoff undicht – Kühlmittelverlust

    Golf VII/VIII, Passat B8, Arteon, Tiguan II, Touran II, T-Roc, Octavia III/IV, Superb III… · 2012–2022 · 1.8 / 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3/Gen3B (z.B. CJSA, CJSB, CHHA…

    Das Kunststoffgehäuse des Kühlmittelmoduls (Wasserpumpe + Drehschieber-Thermostat) verzieht sich durch Wärmezyklen; Dichtungen werden undicht, teils Leck am Wellendichtring.

    Typisch: Kühlmittelstand-Warnung, langsamer Kühlmittelverlust; Kühlmittelgeruch, weisse Kristallspuren unter dem Ansaugkrümmer (Getriebeseite)

    sehr häufig

  • Kühlmittelpumpe bzw. Thermostatgehäuse undicht – schleichender Kühlmittelverlust

    Golf VII/VIII, Polo VI, T-Roc, T-Cross, Tiguan II, Touran II, Octavia III/IV, Fabia III… · 2012–2022 · 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI EA211 (z.B. CHZD, DKLA…

    Das Kunststoffgehäuse von Pumpe/Thermostat und die Dichtung verziehen sich durch Temperaturwechsel; Leck am Gehäuse oder an der Pumpenwelle.

    Typisch: Kühlmittelstand-Warnung in Abständen; Kühlmittelspuren/Kristalle an der Pumpe (Getriebeseite, hinter Zahnriemenabdeckung)

    häufig

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  • 4 weitere allgemeine Ursachen zu P0128
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