Bekanntes Serienproblem · Mitsubishi
Kapazitätsverlust der HV-Batterie, Meldung 'EV-System prüfen' Mitsubishi 2.0 / 2.4 PHEV
Alterung der Lithium-Zellen, Zellungleichgewicht; teils Fehler im Bordlader oder 12V-Bordnetz (schwache 12V-Batterie).
- Marken
- Mitsubishi
- Modelle
- Outlander III PHEV
- Baujahre
- 2013–2021
- Motor / Getriebe
- 2.0 / 2.4 PHEV (4B11, 4B12)
- Antrieb
- Hybrid
- Bauteil
- HV-Batterie / Ladesystem
- Häufigkeit
- gelegentlich
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- AGR: Abgasrückführung
- DPF: Dieselpartikelfilter
- CVT: stufenloses Getriebe
- HV: Hochvolt
Symptome
- Elektrische Reichweite deutlich gesunken
- Warnung 'EV-System prüfen'
- Laden bricht ab
- Verbrenner läuft dauernd
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
ACHTUNG Hochvolt: Arbeiten an HV-Komponenten (orange Leitungen) nur mit HV-Fachkunde, nach Freischalten gemäss Herstellervorgabe und festgestellter Spannungsfreiheit. Im READY-Zustand kann der Verbrennungsmotor jederzeit starten: vor Arbeiten im Motorraum Fahrzeug ausschalten. HV-Arbeiten nur mit HV-Fachkunde und nach Freischalten. Batteriegarantie (Jahre/km) beim Importeur prüfen.
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 4 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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