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Bekanntes Serienproblem · Hyundai, Kia

Theta II: Pleuellagerschaden durch Bearbeitungsrückstände Hyundai 2.0 / 2.4 GDI

gelegentlichBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft

Bearbeitungsrückstände in den Ölbohrungen der Kurbelwelle behindern die Schmierung der Pleuellager; die Lager laufen an und drehen sich.

Marken
Hyundai, Kia
Modelle
Santa Fe III, Sorento II/III, ix35 2.0 GDI, Sonata, Optima
Baujahre
2010–2019
Motor / Getriebe
2.0 / 2.4 GDI, 2.0 T-GDI (Theta II G4KH, G4KJ)
Antrieb
Benzin
Bauteil
Pleuellager / Kurbelwelle
Häufigkeit
gelegentlich
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
  • VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
  • AGR: Abgasrückführung
  • DPF: Dieselpartikelfilter
  • VTG: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln

Symptome

  • Klopfen aus dem Kurbeltrieb, lastabhängig
  • Öldruckwarnung
  • Motor geht in Notlauf (KSDS)
  • Motorschaden

Typische Fehlercodes

P1326

In den USA gab es für Theta-II-Motoren grosse Rückrufe und Garantieverlängerungen; in Europa Kulanz im Einzelfall.

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