Bekanntes Serienproblem · Kia, Hyundai
Injektor-Dichtscheiben undicht – Blowby, Ölschlamm Kia 2.5 CRDi
häufigBeta · Inhalte sind KI-Entwürfe, nicht fachlich geprüft
Die Dichtscheiben der Injektoren werden undicht, Brenngas gelangt in den Ölraum und verschlammt das Öl.
- Marken
- Kia, Hyundai
- Modelle
- Kia Sorento I, Hyundai H-1
- Baujahre
- 2002–2009
- Motor / Getriebe
- 2.5 CRDi (D4CB)
- Antrieb
- Diesel
- Bauteil
- Injektor-Dichtscheiben / Injektoren
- Häufigkeit
- häufig
Fachwörter auf dieser Seite einfach erklärt
- VIN: Fahrgestellnummer, 17 Zeichen, im Fahrzeugausweis Feld E
- AGR: Abgasrückführung
- DPF: Dieselpartikelfilter
- VTG: Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln
Symptome
- Tickern am Zylinderkopf
- Russ/Teer um Injektoren
- Startprobleme
- Ölschlamm im Ventildeckel
Typische Fehlercodes
Meist nur herstellerspezifische Codes oder gar kein Eintrag im Fehlerspeicher.
ACHTUNG Hochdruck: Einspritzsystem nur drucklos und nach Herstellervorgabe öffnen; bei laufendem Motor keine Leitung lösen (Stichverletzung, Brandgefahr).
Im Pro-Zugang zu diesem Problem
Für den Test hinterlegst du eine Karte. Kündigst du vor Ablauf der 7 Tage, wird nichts belastet. Danach 29 CHF pro Monat, monatlich kündbar. Kein Konto nötig.
- Prüfanleitung in 3 Schritten – was zuerst, womit, welche Werte
- Mögliche Abhilfe
- Per VIN prüfen, ob das Fahrzeug betroffen ist
Kein Diagnosegerät? Notiere Code und Symptome und geh damit in die Garage. Die Prüfschritte sind für Fachleute gedacht.
Beta: Auch die Pro-Inhalte sind noch nicht fachlich geprüft.
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